Het begin van PortLiner: van visie naar actie
In 2015 erkende Ton van Meegen, oprichter van PortLiner, de onomkeerbare trend in de binnenvaart naar emissiereductie en vlootverduurzaming. Hij ontwikkelde innovaties die PortLiner een voorsprong gaven op het gebied van emissievrij transport.
Het Akkoord van Parijs en de Green Deal
Eind 2015 werd het Akkoord van Parijs ondertekend, waarin wereldwijde doelstellingen voor CO₂-reductie werden vastgelegd. Deze doelen hebben directe gevolgen voor de transportsector, inclusief de binnenvaart. In Nederland versterkte de Green Deal voor de maritieme sector de visie van PortLiner dat duurzame binnenvaart de toekomst is. De Europese Green Deal, gepresenteerd eind 2020, bevat ambitieuze plannen om transport te verduurzamen, waarbij een duidelijke sleutelrol is weggelegd voor de binnenvaart.
NOx-reductie als prioriteit voor de binnenvaart
In Nederland werd de vermindering van de NOx-stikstofuitstoot in 2019 een topprioriteit. Hoewel de landbouw een belangrijke bron van NOx-emissies blijft, wordt de binnenvaart nu ook aangemerkt als een sector die actief maatregelen moet nemen om emissies te beperken. Deze ontwikkelingen bevestigen de visie van PortLiner: emissievrij varen is de duurzame weg vooruit.
PortLiner: een pionier in emissievrije binnenvaart
Met onze flow-batterijen en innovatieve technologieën levert PortLiner een belangrijke bijdrage aan de verduurzaming van de binnenvaartsector. Wij bieden schaalbare en kostenefficiënte oplossingen voor zowel commerciële schepen als mobiele toepassingen, en dragen zo bij aan de bredere energietransitie.
Wilt u meer weten over de voordelen van flow-batterijen voor emissievrije binnenvaart?
Neem contact op met PortLiner en ontdek hoe wij vormgeven aan de toekomst van duurzaam transport.
Eerste idee voor de ontwikkeling van een emissievrij scheepsconcept voor het vervoer over de binnenwateren
Oprichting van het bedrijf PortLiner, lancering van een volledig elektrisch scheepsconcept op basis van batterijcontainers (lithium-ion).
Verdere ontwikkeling van het scheepsconcept en de “powerpacks”, toekenning van een EU-subsidie voor de uitrol van het concept
Technologische overstap, weg van lithium-ion en naar vanadium flow-batterijen
Ontwikkeling van een alternatief concept, toewerkend naar een demonstratieproject
Afronding van de ontwikkeling en opbouw van de toeleveringsketen, inclusief de levering van batterijen en stacks
Afronding van de samenwerking voor de assemblagefabriek ten behoeve van de productuitrol
Patent voor de E-Storage Pontoon, het laden van elektrolyt op een drijvend ponton tot 1 GWh
Ontwerp en technische concepttekeningen voor het ponton en het schip
Bouw van het schip
Tewaterlating van het schip
Venture capitalist en financieel- strategisch adviseur
Oprichter Greenchoice
Investeerder in hernieuwbare energie
PortLiner is een initiatief van Ton van Meegen.
Hij heeft een lange en indrukwekkende carrière in de binnenvaart, die zowel het goederen- als het personenvervoer omvat. Zijn ervaring omvat de ontwikkeling van nieuwe scheepsontwerpen en scheepsbouwarchitectuur. In de afgelopen 20 jaar is Van Meegen betrokken geweest bij de ontwikkeling en (af)bouw van ongeveer 36 schepen, met een totale investeringswaarde van meer dan €125 miljoen.
Vanuit het hoofdkantoor in Huissen, in de regio Nijmegen-Arnhem langs de Rijn en de Waal, brengt Van Meegen meerdere bedrijven samen die gezamenlijk volledige expertise in de binnenvaart bieden. Deze activiteiten richten zich primair op drie gebieden: riviercruises, intermodaal transport en scheepsontwerp & scheepsbouwarchitectuur.
Ton van Meegen is sinds 1974 actief in de binnenvaart. Zijn beroepskeuze was geen toeval: de familie Van Meegen is al sinds de 17e eeuw betrokken bij de scheepvaart.
Hij heeft een sterke passie voor schepen en beschikt over uitgebreide technische kennis en brede ervaring in verschillende sectoren van de maritieme industrie, waaronder scheepsontwerp en scheepsbouwarchitectuur, scheepsbouw, contractering en toezicht, nautisch management en binnenvaartexploitatie.
